Marruecos concentra cuatro aviones militares en Tetuán en plena crisis migratoria en Ceuta
Cuatro aeronaves de las Fuerzas Armadas marroquíes han protagonizado al menos ocho vuelos hacia el aeropuerto de Tetuán en las últimas horas, a solo 40 kilómetros de Ceuta, mientras la ciudad autónoma vive el mayor pico de presión migratoria de los últimos años.
Mientras Ceuta trataba de digerir la mayor entrada de personas de su historia reciente, el cielo del norte de Marruecos registraba un movimiento no menos inusual. Según ha revelado The Objective a través de un seguimiento propio en la plataforma FlightRadar24, al menos ocho vuelos militares han despegado y aterrizado en las últimas horas en el aeropuerto de Tetuán-Sania Ramel, protagonizados por cuatro aeronaves de la Real Fuerza Aérea de Marruecos (RMAF).
Se trata de tres aviones de transporte C-130 Hércules y un CN-235, según los datos consultados por el citado medio. El C-130 con matrícula CN-AOP e indicativo RMAF-237 realizó dos trayectos consecutivos entre la base aérea de Khouribga y Tetuán, ruta que repitió después el también C-130 CN-AOF, con indicativo RMAF-242.
El aparato más activo
El movimiento más intenso corresponde a un tercer C-130, el CN-AOS (RMAF-238), que encadenó varias rotaciones en poco espacio de tiempo: voló el 30 de julio de Kenitra a Tetuán, regresó a Kenitra por la mañana, se desplazó después a Rabat y desde allí completó un nuevo trayecto a Tetuán, según el rastreo de The Objective. A esos movimientos se sumó un CN-235 con indicativo RMAF-334, detectado volando de Tánger a la ciudad norteña.
El destino de todos ellos no es casual. El aeropuerto de Tetuán-Sania Ramel se encuentra a solo 40 kilómetros de Ceuta y muy cerca de Castillejos, la localidad marroquí que hace frontera con la ciudad española, lo que lo convierte en uno de los puntos logísticos más próximos al escenario donde se desarrolla la actual presión migratoria.
Un patrón llamativo que dibuja un puente aéreo logístico entre distintas bases del país y el norte marroquí
Los C-130 Hércules son, según recuerda The Objective, la columna vertebral del transporte aéreo de las Fuerzas Armadas marroquíes: aeronaves diseñadas para trasladar tropas, vehículos o material logístico entre bases en cuestión de horas. El CN-235 cumple una función complementaria en misiones de menor entidad y enlace táctico. El patrón detectado, además, no responde al desplazamiento de un número elevado de aviones distintos, sino a rotaciones sucesivas de las mismas cuatro aeronaves, un esquema que suele emplearse para concentrar personal o material procedente de distintas bases en un mismo punto.
Silencio oficial en Rabat
Las autoridades marroquíes no han ofrecido, por el momento, ninguna explicación pública sobre estos vuelos ni sobre el contenido de las aeronaves. Tampoco existe confirmación oficial de que el repentino incremento de actividad militar esté relacionado con la crisis migratoria que golpea a Ceuta desde el pasado jueves, aunque la coincidencia temporal y la cercanía del destino con la ciudad autónoma no han pasado desapercibidas.
La entrada masiva de personas a Ceuta se ha convertido estos días en la mayor crisis fronteriza entre España y Marruecos de los últimos años. El presidente de la ciudad autónoma ha llegado a cifrar en 60.000 las personas que habrían cruzado desde territorio marroquí en las últimas horas, mientras el Ministerio del Interior asegura que 48.300 de quienes entraron ya han regresado a Marruecos. El goteo de víctimas mortales, mientras tanto, no deja de crecer: la cifra de cadáveres recuperados ya asciende a 57, según los últimos datos oficiales.
Ecos en Europa y Washington
El episodio ha desbordado ya el ámbito bilateral. Pedro Sánchez ha denunciado un ataque a la integridad de España sin llegar a señalar directamente a Rabat, mientras Estados Unidos ha atribuido la crisis a las políticas globalistas de extrema izquierda, una lectura que poco tiene que ver con la versión manejada en Madrid. Italia, por su parte, ha planteado la posibilidad de suspender el acuerdo de Schengen con España si la situación no se estabiliza, y Bruselas ha descartado que vaya a reubicar a los inmigrantes llegados a Ceuta en otros estados miembros.
Con España manteniendo reforzado su dispositivo de vigilancia y Marruecos sin detallar las medidas adoptadas en su lado de la frontera, el inusual trasiego de aviones militares añade una pieza más a un tablero ya de por sí tenso. Queda por ver si Rabat ofrece en los próximos días alguna explicación oficial sobre el motivo de estos vuelos o si, como ha ocurrido hasta ahora, el silencio sigue siendo la única respuesta desde el otro lado del Estrecho.
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